La licence, c'est le début. MyFlyPath t'accompagne ensuite à chaque vol : ton carnet de vol EASA, ton copilote en vol, tes révisions et la préparation de l'IFR. Pour un PPL comme pour un LAPL.
Oui, pour les vols hors transport aérien commercial. Depuis la décision EASA ED 2020/005/R (AMC1 FCL.050), le carnet peut être tenu au format électronique. Les données doivent être disponibles rapidement pour l'autorité, complètes, certifiées par le pilote et dans un format accepté. Le LogBook MyFlyPath exporte un PDF au format FCL.050.
Selon FCL.060, tu dois avoir fait au moins 3 décollages, 3 approches et 3 atterrissages dans les 90 jours précédents, sur un avion de même type ou de même classe. De nuit, il en faut au moins 1 de nuit, sauf si tu as une qualification de vol aux instruments.
Avec un PPL, la SEP est valable 2 ans. Par expérience : dans les 12 mois avant la fin de validité, 12 h de vol sur SEP dont 6 h comme commandant de bord, 12 décollages et 12 atterrissages, et 1 h de vol avec un instructeur. Sinon, un contrôle de compétences avec un examinateur dans les 3 mois avant la fin de validité.
Combien coûte MyFlyPath pour un pilote avec licence ?
Tu peux commencer gratuitement, avec 20 vols dans le LogBook. Carnet — Annuel (39,99 € par an) débloque le LogBook illimité et l'export PDF EASA. Pilote — Annuel (99,99 € par an) ajoute les parcours PPL et IFR complets et le simulateur IFR.
MyCo remplace-t-il les cartes et documents officiels ?
Non. MyCo t'aide à suivre ta navigation en vol : carburant, log de nav, espaces aériens traversés, carte d'approche. La préparation du vol reste ta responsabilité, avec les cartes et informations aéronautiques officielles en vigueur.