BIA : le brevet d'initiation aéronautique, programme, examen et intérêt

Le BIA en 5 domaines, une épreuve de 2 h 30, une note de 10/20 : programme, inscription, bourses FFA et ce que le brevet apporte pour devenir pilote.

Publié le 11 octobre 2026·4 min de lecture

En résumé

  • Le BIA est un diplôme de l'Éducation nationale, délivré par les recteurs d'académie.
  • L'examen comprend une épreuve écrite de 2 h 30 sur 5 domaines, et une épreuve facultative d'anglais de 30 minutes.
  • Il faut une moyenne d'au moins 10/20 pour obtenir le brevet.
  • La session 2026 a eu lieu le 20 mai 2026 en métropole. La date de 2027 n'est pas encore publiée.
  • Le BIA ne remplace pas l'examen théorique PPL/LAPL, mais il donne une très bonne base et peut ouvrir des bourses.

Le BIA est souvent le premier contact sérieux avec l'aviation, au collège ou au lycée. Il ne permet pas de piloter seul, mais il donne une culture aéronautique solide et prépare le terrain pour la licence de pilote. Voici comment il fonctionne.

Qu'est-ce que le BIA ?

Le brevet d'initiation aéronautique est un diplôme national de l'Éducation nationale, organisé par l'arrêté du 19 février 2015. Il est délivré par les recteurs d'académie, et le ministre fixe chaque année la date de la session.

Le texte ne fixe pas d'âge minimum. En pratique, il est surtout préparé par des collégiens et des lycéens, dans leur établissement ou dans un aéroclub.

Que contient le programme ?

Le programme compte 5 domaines :

  1. Météorologie et aérologie ;
  2. Aérodynamique, aérostatique et principes du vol ;
  3. Étude des aéronefs et des engins spatiaux ;
  4. Navigation, réglementation, sécurité des vols ;
  5. Histoire et culture de l'aéronautique et du spatial.

Une épreuve facultative d'anglais aéronautique permet de gagner des points.

Comment se déroule l'examen ?

  • Une épreuve écrite obligatoire de 2 h 30.
  • Une épreuve facultative d'anglais de 30 minutes, juste après.

Pour la session 2026, l'épreuve a eu lieu le mercredi 20 mai 2026 en métropole et dans les DOM, de 14 h à 16 h 30, puis l'anglais de 16 h 30 à 17 h. D'autres territoires ont leur propre date. La note de service fixant la session 2027 est en général publiée en décembre au Bulletin officiel.

Comment est calculée la note ?

Selon l'arrêté de 2015 :

  • la note de l'épreuve obligatoire, sur 20, est multipliée par 5 ;
  • pour l'anglais, seuls les points au-dessus de 10/20 s'ajoutent ;
  • le total est divisé par 5 ;
  • le brevet est obtenu avec une moyenne d'au moins 10/20.
MentionMoyenne
Assez bienDe 12 à moins de 14
BienDe 14 à moins de 16
Très bien16 et plus

Comment s'inscrire ?

  • Un élève s'inscrit dans l'académie de son établissement.
  • Les autres candidats s'inscrivent dans l'académie de leur lieu de résidence : il est donc possible de se présenter sans être scolarisé dans un établissement qui prépare le BIA.
  • L'inscription se fait en ligne. Pour la session 2026, elle était ouverte du 28 janvier au 11 mars 2026.

Pour te préparer, renseigne-toi auprès de ton établissement ou d'un aéroclub proche : beaucoup proposent des cours de BIA, souvent assurés par des enseignants titulaires du CAEA (certificat d'aptitude à l'enseignement aéronautique).

Le BIA dispense-t-il de l'examen théorique PPL ?

Non. Nous n'avons trouvé aucune disposition qui dispense de l'examen théorique PPL/LAPL grâce au BIA. Les deux examens n'ont d'ailleurs ni le même niveau, ni le même organisateur.

En revanche, le programme du BIA recouvre une bonne partie des notions du théorique : météo, principes du vol, navigation, réglementation. Un titulaire du BIA part avec une vraie longueur d'avance. Découvre les 9 matières de l'examen théorique PPL/LAPL.

Qu'apporte le BIA concrètement ?

  • Des bourses. La FFA propose des aides « Objectif Pilote » pour les jeunes de moins de 21 ans, qui valorisent le BIA. Les montants publiés sur son site concernent l'exercice 2023 : vérifie les montants actuels auprès de ton aéroclub, qui fait la demande pour toi.
  • Des candidatures. Pour le cycle préparatoire ATPL de l'ENAC (session 2026, 5 places), le BIA est l'un des titres acceptés, avec d'autres titres aéronautiques ou une recommandation d'un club. L'écrit porte notamment sur le programme du BIA.
  • Une culture aéronautique qui rend la formation au pilotage plus facile et plus rapide.

Et après le BIA ?

La suite logique est le LAPL ou le PPL. Notre comparatif PPL ou LAPL t'aide à choisir, et si tu vises une carrière, lis Devenir pilote de ligne après le PPL.

Sources

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