QCM PPL gratuit · Matière 060
QCM PPL Navigation : 12 questions corrigées
Entraîne-toi gratuitement, sans inscription, sur des questions au format de l'examen théorique PPL/LAPL. Choisis une réponse : la correction et l'explication s'affichent tout de suite. À l'examen, cette matière compte 20 questions et il faut au moins 75 % de bonnes réponses.
Le programme et les pièges de la matière : Navigation, la fiche complète.
Question 1
Tu tiens le cap 090° et le vent vient du Nord à 20 kt. Quelle est la conséquence sur ta route sol ?
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Réponse C : La route sol devient supérieure à 090° (dérive vers le Sud). Un vent du Nord pousse l'avion vers le Sud : la route sol devient supérieure à 090° (par exemple 095°). Pour suivre la route 090°, il faudrait corriger le cap vers le Nord.
Question 2
L'OBS est réglé sur 270°, l'aiguille du CDI est centrée et l'indicateur affiche FROM. L'avion se trouve :
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Réponse C : sur le radial 270 (QDR 270), à l'ouest de la station. OBS 270, aiguille centrée et FROM : l'avion est sur le radial 270, donc à l'ouest de la station ; en volant au 270°, il s'en éloigne.
Question 3
Route vraie 050°, dérive de 4° vers la gauche (vent venant de la droite). Quel cap vrai dois-tu tenir ?
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Réponse A : 054°. Le vent te pousse vers la gauche : tu corriges vers la droite, face au vent. Cap vrai = route vraie + 4° = 054°.
Question 4
La dérive est l'angle compris entre :
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Réponse D : le cap (axe de l'avion) et la route (trajectoire sol). La dérive, due au vent, sépare le cap (orientation de l'avion) de la route effectivement suivie au sol. L'angle entre Nord vrai et Nord magnétique, c'est la déclinaison.
Question 5
Un avion sur le radial 090 (QDR 090) se trouve :
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Réponse B : à l'est de la station. Un radial part de la station : le radial 090 part vers l'est magnétique, l'avion se trouve donc à l'est de la station.
Question 6
Consommation 28 L/h, distance 162 NM, vitesse sol 108 kt. Carburant pour le trajet plus une réserve de 30 min ?
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Réponse A : ≈ 42 L + 14 L = 56 L. Temps = 162 / 108 = 1,5 h. Trajet = 28 × 1,5 = 42 L. Réserve = 28 × 0,5 = 14 L. Total = 56 L.
Question 7
Parmi ces échelles de carte, laquelle est la plus détaillée ?
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Réponse C : 1/250 000. Plus le dénominateur est petit, plus l'échelle est grande et la carte détaillée : la 1/250 000 est la plus précise, mais chaque feuille couvre une zone plus petite.
Question 8
Une différence de latitude de 2° correspond à :
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Réponse B : 120 NM. Le long d'un méridien, 1° de latitude = 60 NM (1′ = 1 NM) : 2° × 60 = 120 NM.
Question 9
Le segment de contrôle du GPS :
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Réponse D : surveille les satellites et corrige leurs orbites et leurs horloges. Les stations au sol suivent les satellites et leur transmettent les corrections d'orbite et d'horloge. C'est le récepteur de bord qui calcule la position.
Question 10
Une erreur de route de 3° sur une distance de 120 NM produit un écart latéral d'environ :
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Réponse B : 6 NM. Règle du 1 sur 60 : écart ≈ erreur (en degrés) × distance / 60 = 3 × 120 / 60 = 6 NM.
Question 11
La balise NDB est exactement dans l'axe avant de l'avion. Le gisement indiqué par l'ADF est :
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Réponse D : 000°. Le gisement est l'angle entre l'axe de l'avion et la direction de la balise : 000° signifie que la balise est droit devant.
Question 12
Un avion parcourt 45 NM à 120 kt de vitesse sol. Quel est le temps de parcours ?
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Réponse A : 22,5 min. Temps = 45 / 120 × 60 = 22,5 min (à 120 kt, on parcourt 2 NM par minute).
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