Certificat médical pilote : classe 2 ou LAPL, comment l'obtenir ?

En résumé

• PPL : certificat médical de classe 2. LAPL : médical LAPL au minimum. Carrière professionnelle : classe 1.
• Il te le faut avant ton premier vol solo.
• Classe 2 : valable 60 mois avant 40 ans, 24 mois de 40 à 50 ans, 12 mois après 50 ans.
• Médical LAPL : valable 60 mois avant 40 ans, puis 24 mois.
• Il est délivré par un médecin aéronautique agréé (AME) ou un centre d'expertise (AeMC).

Avant de voler seul aux commandes, tout élève pilote doit passer une visite médicale aéronautique. Laquelle choisir, combien de temps elle dure, et que se passe-t-il si tu portes des lunettes ? Voici l'essentiel, d'après le règlement européen Part-MED et le guide de la DGAC.

Quel certificat médical pour quelle licence ?

Un certificat de classe 1 inclut les privilèges de la classe 2 et du LAPL. On ne peut détenir qu'un seul certificat médical à la fois.

Si tu hésites encore entre les deux licences, notre comparatif PPL ou LAPL t'aide à choisir.

Quand faut-il passer la visite médicale ?

La règle MED.A.030 est claire : un élève pilote ne peut pas voler seul sans certificat médical. Passe donc ta visite pendant tes premières heures de double commande, bien avant le premier solo. Si un problème est détecté, tu le sauras avant d'avoir engagé tout ton budget de formation.

Combien de temps le certificat est-il valable ?

Selon la règle MED.A.045 :

Deux précisions :

• un certificat de classe 2 délivré avant 40 ans cesse d'être valable à tes 42 ans, et un certificat délivré avant 50 ans cesse d'être valable à tes 51 ans ;
• tu peux le prolonger jusqu'à 45 jours avant son expiration : la nouvelle validité court alors à partir de la date d'expiration de l'ancien.

Qui délivre le certificat médical ?

• La première visite (visite d'admission) se fait chez un médecin examinateur agréé (AME) ou dans un centre d'expertise de médecine aéronautique (AeMC).
• En métropole, il existe quatre AeMC : Clamart (hôpital Percy), Toulon, Roissy et Toulouse.
• Les AME sont agréés par le pôle médical de la DGAC. Pour en trouver un près de chez toi, demande à ton aéroclub : il connaît les médecins de la région.

Le droit européen permet, sous conditions, qu'un médecin généraliste délivre le médical LAPL. Les sources françaises consultées ne citent que des médecins agréés : en France, prends rendez-vous chez un AME, même pour un LAPL.

Comment se passe l'examen ?

Pour la classe 2, l'examen comprend notamment :

• un questionnaire sur tes antécédents ;
• un examen clinique (poids, tension) ;
• un contrôle de la vue et de la vision des couleurs ;
• un contrôle de l'audition ;
• un électrocardiogramme à l'examen initial, au premier examen après 40 ans, au premier après 50 ans, puis tous les 2 ans (règle MED.B.010).

L'audiométrie complète n'est exigée en classe 2 que si tu ajoutes une qualification de vol aux instruments.

Pour le médical LAPL, les textes prévoient au minimum un examen clinique, la tension artérielle, une analyse d'urine, la vue et l'audition, à l'examen initial et après 50 ans.

Et si je porte des lunettes ou des lentilles ?

Pas de panique : les défauts de vision sont compatibles, à condition d'être bien corrigés. Le certificat porte alors une limitation, par exemple :

• VDL : correction obligatoire pour la vision de loin, avec une paire de lunettes de secours à bord ;
• VNL : correction pour la vision de près ;
• CCL : port de lentilles de contact.

Les lentilles doivent corriger la vision de loin, être monofocales, non teintées et bien tolérées. Si tu as besoin d'une correction pour la première fois alors que ton certificat est en cours de validité, demande un avis médical avant de revoler.

Que se passe-t-il en cas de doute ou d'inaptitude ?

• Pour un cas limite, le médecin peut demander l'avis du pôle médical de la DGAC ; ton aptitude est alors suspendue en attendant la décision.
• En cas d'inaptitude ou de limitation que tu contestes, tu peux saisir le Conseil médical de l'aéronautique civile (CMAC) dans un délai de 2 mois.

Combien coûte la visite médicale ?

Le tarif est fixé librement par le médecin et la visite n'est en général pas remboursée par l'Assurance maladie. Nous n'avons pas trouvé de tarif officiel : demande le prix au moment de prendre rendez-vous. Pour le budget global de ta formation, lis Combien coûte le PPL.

Sources

• EASA, Part-MED, règlement (UE) n° 1178/2011 (MED.A.030 et MED.A.045).
• Règlement (UE) 2019/27 (modifications de la Part-MED : validité, ECG, médical LAPL).
• DGAC, Guide de pratiques médico-administratives PN (AeMC, limitations, recours).

Cet article est informatif et ne remplace pas l'avis d'un médecin aéronautique agréé.